nsr50 nsf100 cbr xr100 エイプ100 cbx モンキー

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MINI cbrを意識して製作した4MINIとなります。バランスにこだわり手間暇かけて製作しました。走る、止まる、曲がる、全く問題ありません。灯火類、ホーンも問題無しです。中華パーツは使わず信頼性の高い、国産パーツとHONDA純正部品で時間をかけて組み上げました。nsr50フレームにクラック対策でフレーム補強を行いxr100の低走行エンジンとオリジナル外装を搭載しています。コンセプトはチビcbr400fでしたが、仮付けした片目耐久カウルが思ったよりもしっくり来たため、そのまま全塗装。フロントフォーク延長とロンスイで、サイズとしてはエイプと同じぐらいです。メーターは2連メーターにこだわり、cb50メーターにデイトナの最新タコメーター。直流電源取り出しで駆動しています。インジゲーターやキーも問題無く全て作動致します。油温計もデイトナです配線はエイプ用を流用、バッテリーレスコンデンサ搭載しています。シートカウルはbeet風ワンオフでns-1のテールレンズ、フロントフェンダーはエアロシャーク風、片目耐久カウルはFRPで補強しスモークスクリーンですハンドルはcbr400純正風にcbx125のパイプクランプハンドルをつけています。スイッチ類はnsr50ですブレーキはマスター、キャリパー共にホンダ純正パーツでOH済みです。塗装はシビックタイプR純正のホワイトとブルメタにラインは極粗目のシルバーです。当時のcbr400をモチーフにしました。ロックペイントプロタッチです。キャブはPC20にフレーム逃しのラバーマウントマニホールド。きっちり上までセッティングが出ています。スローとアイドル調整用のアルミノブも付属エンジンはヘッドカバー当たりから若干オイル滲みがあります。ゆくゆくはボアアップ予定でしたので気にしませんでした。xr100エンジンは走行7000kmのノーマルで異音や白煙はなし。マフラーはワンオフ。チェーン、スプロケ共に走行200km以下です。急いで売る気はありません。とりあえずは値引きなど致しませんのでご了承下さい。HONDA 中型の旧車であればレストアベース車でも交換検討させて下さい。発送は引き取り希望ですが、別途相談させて下さい。当方会社員のため平日昼間の対応は難しくなる事をご了承下さい

カテゴリー	オートバイ車体>>>自動車・オートバイ>>>オートバイ車体
商品の状態	目立った傷や汚れなし
商品のサイズ	51cc-125cc

スズキ　アドレス110 CE47A

パルサーさん専用YAMAHA VOX

Z1Z2 当時物　ビキニカウル汎用品

tmm23様専用　アルテッツァ6速MTポン付ターボ　H14年式

２２４様よう

エイプ50ccCBX仕様値下げ交渉します！

車種専用設計 MAK トリノ 17インチアルファロメオジュリエッタ

⭐︎ZVW30【プリウス】(走行160015km)予備車検付き●ブラック綺麗⭐︎

17インチ　ワイヤーホイール

#エブリー　#軽バン　#作業車

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